Kuinka kauan golfkärryjen akut kestävät

Kuvittele, että lyöt ensimmäisen hole-in-one-lyöntisi ja huomaat kantavasi golfmailasi seuraavalle reiälle, koska golfkärryjen akut loppuivat. Se varmasti latistaisi tunnelmaa. Joissakin golfkärryissä on pieni bensiinimoottori, kun taas toisissa käytetään sähkömoottoreita. Jälkimmäiset ovat ympäristöystävällisempiä, helpompia huoltaa ja hiljaisempia. Tästä syystä golfkärryjä on käytetty yliopistojen kampuksilla ja suurissa tiloissa, ei vain golfkentällä.

Keskeinen tekijä on käytetty akku, sillä se sanelee golfkärryn mittarilukeman ja huippunopeuden. Jokaisella akulla on tietty käyttöikä riippuen käytetystä kemiasta ja kokoonpanosta. Kuluttaja haluaisi mieluiten mahdollisimman pitkän käyttöiän mahdollisimman vähäisellä huollontarpeella. Tämä ei tietenkään ole halpaa, ja kompromisseja on tehtävä. On myös tärkeää erottaa akun lyhytaikainen ja pitkäaikainen käyttö.

Akun lyhytaikainen käyttöikä tarkoittaa sitä, kuinka monta kilometriä golfkärryllä voi ajaa ennen akun lataamista. Pitkäaikainen käyttö osoittaa, kuinka monta lataus- ja purkaussykliä akku kestää ennen kuin se heikkenee ja rikkoutuu. Jälkimmäisen arvioimiseksi on otettava huomioon sähköjärjestelmä ja käytettyjen akkujen tyyppi.

Golfkärryn sähköjärjestelmä

Jotta tiedetään, kuinka kauan golfkärryjen akut kestävät, on tärkeää ottaa huomioon sähköjärjestelmä, johon akku on osa. Sähköjärjestelmä koostuu sähkömoottorista, joka on kytketty akkuun, joka koostuu eri kokoonpanoissa olevista akkukennoista. Tyypilliset golfkärryissä käytettävät sähkömoottorit ovat mitoitettu 36 voltille tai 48 voltille.

Yleisesti ottaen useimmat sähkömoottorit kuluttavat 50–70 ampeeria nimellisnopeudella 24 km/h. Tämä on kuitenkin laaja arvio, koska moottorin kuormitukseen voi vaikuttaa monia tekijöitä. Maasto ja renkaat, moottorin hyötysuhde ja kuljetettu paino voivat kaikki vaikuttaa moottorin käyttämään kuormaan. Lisäksi kuormitusvaatimukset kasvavat moottorin käynnistyksen ja kiihdytyksen aikana verrattuna matka-ajo-olosuhteisiin. Kaikki nämä tekijät tekevät moottorin tehonkulutuksesta merkittävän. Tästä syystä useimmissa tapauksissa käytetty akkupaketti on noin 20 % ylimitoitettu (turvallisuuskerroin) erittäin suuren kuormituksen olosuhteiden varalta.

Nämä vaatimukset vaikuttavat akkutyypin valintaan. Akun kapasiteetin tulisi olla riittävä tarjoamaan käyttäjälle suuri kilometrimäärä. Sen tulisi myös kestää äkillisiä tehonkulutuksen muutoksia. Muita haluttuja ominaisuuksia ovat akkujen keveys, pikalatausmahdollisuus ja vähäinen huoltotarve.

Liiallinen ja äkillinen kuormitus lyhentää akkujen käyttöikää kemiallisesta koostumuksesta riippumatta. Toisin sanoen, mitä epäsäännöllisempi ajosykli on, sitä lyhyempi akku kestää.

Akkutyypit

Ajosyklin ja moottorin käytön lisäksi akun kemiallinen koostumus määrää, kuinka kauangolfkärryn akkukestää. Markkinoilla on saatavilla monia akkuja, joita voidaan käyttää golfkärryjen käyttämiseen. Yleisimpien akkujen nimellisjännitteet ovat 6 V, 8 V ja 12 V. Akun kokoonpano ja käytetty kenno määräävät akun kapasiteettiluokituksen. Saatavilla on erilaisia kemioita, yleisimmät: lyijyakut, litiumioniakut ja AGM-lyijyakut.

Lyijyakut

Ne ovat markkinoiden halvin ja yleisimmin käytetty akkutyyppi. Niiden odotettu käyttöikä on 2–5 vuotta, mikä vastaa 500–1200 lataussykliä. Tämä riippuu käyttöolosuhteista; Akun kapasiteetin purkamista alle 50 %:iin ei suositella, eikä koskaan alle 20 %:iin kokonaiskapasiteetista, koska se aiheuttaa peruuttamattomia vaurioita elektrodeille. Näin ollen akun täyttä kapasiteettia ei koskaan hyödynnetä. Samalla kapasiteetilla lyijyakut tarjoavat lyhyemmän ajomatka-ajan verrattuna muuntyyppisiin akkuihin.

Niillä on alhaisempi energiatiheys verrattuna muihin akkuihin. Toisin sanoen lyijyakkujen paino on suurempi verrattuna saman kapasiteetin omaaviin litiumioniakkuihin. Tämä on haitallista golfkärryjen sähköjärjestelmän suorituskyvylle. Ne tulisi huoltaa säännöllisesti, erityisesti lisäämällä tislattua vettä elektrolyyttitason säilyttämiseksi.

Litiumioniakut

Litiumioniakut ovat kalliimpia kuin lyijyakut, mutta hyvästä syystä. Niillä on suurempi energiatiheys, mikä tarkoittaa, että ne ovat kevyempiä, ja ne pystyvät myös paremmin käsittelemään suuria tehopiikkejä, joita tyypillisiä ovat kiihdytykset ajon aikana ja käynnistystilanteissa. Litiumioniakut voivat kestää 10–20 vuotta latausprotokollasta, käyttötavoista ja akun hallinnasta riippuen. Toinen etu on kyky purkaa varaus lähes 100-prosenttisesti minimaalisilla vaurioilla verrattuna lyijyakkuihin. Suositeltu lataus-purkausvaihe on kuitenkin edelleen 80–20 % kokonaiskapasiteetista.

Niiden korkea hinta on edelleen pienten tai heikkolaatuisten golfkärryjen miinus. Lisäksi ne ovat alttiimpia lämpöpurkauksille verrattuna lyijyakkuihin niiden sisältämien erittäin reaktiivisten kemiallisten yhdisteiden vuoksi. Lämpöpurkaus voi tapahtua vakavan heikkenemisen tai fyysisen rasituksen, kuten golfkärryn törmäyksen, seurauksena. On kuitenkin huomattava, että lyijyakut eivät tarjoa suojaa lämpöpurkauksilta, kun taas litiumioniakut on tyypillisesti varustettu akunhallintajärjestelmällä, joka voi suojata akkua ennen lämpöpurkauksen alkamista tietyissä olosuhteissa.

Myös itsepurkautumista voi tapahtua akun heikkenemisen myötä. Tämä vähentäisi käytettävissä olevaa kapasiteettia ja siten golfkärryn mahdollista kokonaisajomatkaa. Prosessi on kuitenkin hidas ja sen inkubaatioaika on pitkä. Litiumioniakuissa, jotka kestävät 3000–5000 sykliä, akkupaketti pitäisi olla helppo havaita ja vaihtaa, kun heikkeneminen ylittää hyväksyttävät rajat.

Syväpurkauslitiumrautafosfaattiakkuja (LiFePO4) käytetään laajalti erilaisissa sovelluksissa, kuten golfkärryissä. Nämä akut on erityisesti suunniteltu tarjoamaan tasainen ja luotettava virrantuotto. Litiumrautafosfaatin (LiFePO4) kemiaa on tutkittu laajasti, ja se on yksi laajimmin käytetyistä litiumioniakkukemioista. Yksi litiumrautafosfaattiakkujen tärkeimmistä eduista on niiden parannetut turvallisuusominaisuudet. LiFePO4-kemian käyttö vähentää merkittävästi lämpöpurkausten riskiä litiumrautafosfaatin luontaisen stabiilisuuden ansiosta, olettaen, ettei suoria fyysisiä vaurioita ole tapahtunut.

Syväpurkauslitiumrautafosfaatilla on muitakin toivottavia ominaisuuksia. Niillä on pitkä käyttöikä, mikä tarkoittaa, että ne kestävät merkittävän määrän lataus- ja purkaussyklejä ennen kuin ne alkavat heiketä. Lisäksi niillä on erinomainen suorituskyky suurten tehovaatimusten kanssa. Ne pystyvät tehokkaasti käsittelemään suuria tehopiikkejä kiihdytyksen tai muiden golfkärryjen käytössä yleisesti esiintyvien suurten tehovaatimusten aikana. Nämä ominaisuudet ovat erityisen houkuttelevia golfkärryille, joita käytetään paljon.

Yhtiökokous

AGM on lyhenne sanoista Absorbed Glass Mat Batteries (imeytetty lasimatto). Ne ovat lyijyakkujen suljettuja versioita, joissa elektrolyytti (happo) imeytyy ja pysyy lasimattoerottimessa, joka on sijoitettu akkulevyjen väliin. Tämä rakenne mahdollistaa roiskeenkestävän akun, koska elektrolyytti on liikkumaton eikä voi virrata vapaasti kuten perinteisissä märkälyijyakuissa. Ne vaativat vähemmän huoltoa ja latautuvat jopa viisi kertaa nopeammin kuin perinteiset lyijyakut. Tämän tyyppinen akku voi kestää jopa seitsemän vuotta. Se on kuitenkin kalliimpi ja sen suorituskyky paranee suhteellisen vähän.

Johtopäätös

Yhteenvetona voidaan todeta, että golfkärryjen akut määräävät golfkärryn suorituskyvyn, erityisesti sen polttoainetaloudellisuuden. On ratkaisevan tärkeää arvioida, kuinka kauan golfkärryn akku kestää, huoltosuunnittelun ja -harkinnan kannalta. Litiumioniakut tarjoavat parhaan suorituskyvyn ja pisimmän käyttöiän verrattuna muihin markkinoilla oleviin yleisiin akkutyyppeihin, kuten lyijyakkuihin. Niiden vastaava korkea hinta saattaa kuitenkin osoittautua liian suureksi esteeksi niiden käyttöönotolle edullisissa golfkärryissä. Kuluttajat luottavat tässä tapauksessa lyijyakkujen käyttöiän pidentämiseen asianmukaisella huollolla ja odottavat akkujen vaihtoa useita kertoja golfkärryn käyttöiän aikana.