Litiumioniakku vs. lyijyhappo, kumpi on parempi?

Mikä on paras akku trukkiin? Sähkötrukkien akkujen valinnassa on useita vaihtoehtoja. Kaksi yleisintä tyyppiä ovat litium- ja lyijyakut, joilla molemmilla on omat etunsa ja haittansa.
Vaikka litiumakut ovat yhä suositumpia, lyijyakut ovat edelleen yleisimmin käytetty vaihtoehto trukeissa. Tämä johtuu suurelta osin niiden alhaisesta hinnasta ja laajasta saatavuudesta. Toisaalta litiumioniakuilla (Li-Ion) on omat etunsa, kuten kevyempi paino, nopeampi latausaika ja pidempi käyttöikä perinteisiin lyijyakkuihin verrattuna.
Ovatko litium-trukkiakut siis parempia kuin lyijyhappoakut? Tässä artikkelissa käsittelemme yksityiskohtaisesti kunkin tyypin hyviä ja huonoja puolia, jotta voit tehdä tietoon perustuvan päätöksen siitä, mikä niistä sopii parhaiten sovellukseesi.

Litiumioniakku trukeissa

Litiumioniakutovat yhä suositumpia materiaalinkäsittelylaitteissa, ja hyvästä syystä. Litiumioniakuilla on pidempi käyttöikä kuin lyijyakuilla, ja ne voidaan ladata nopeammin – tyypillisesti kahdessa tunnissa tai vähemmän. Ne myös painavat huomattavasti vähemmän kuin lyijyakut, mikä tekee niiden käsittelystä ja varastoinnista trukeissa paljon helpompaa.
Lisäksi litiumioniakut vaativat paljon vähemmän huoltoa kuin lyijyakut, mikä vapauttaa enemmän aikaa keskittyä liiketoimintasi muihin osa-alueisiin. Kaikki nämä tekijät tekevät litiumioniakuista loistavan valinnan kaikille, jotka haluavat päivittää trukkinsa virtalähdettä.

Lyijyhappoakku trukille

Lyijyhappoakut ovat yleisimmin käytetty akkutyyppi trukeissa niiden alhaisten aloituskustannusten vuoksi. Niiden käyttöikä on kuitenkin lyhyempi kuin litiumioniakuilla ja niiden lataaminen kestää useita tunteja tai kauemmin. Lisäksi lyijyhappoakut ovat painavampia kuin litiumioniakut, mikä tekee niiden käsittelystä ja varastoinnista trukissa vaikeampaa.

Tässä on vertailutaulukko litiumioniakkujen ja lyijyhappoakkujen välillä:

Pidempi käyttöikä

Lyijyakut ovat yleisimmin valittu vaihtoehto edullisuutensa vuoksi, mutta niiden käyttöikä on vain jopa 500 lataussykliä, mikä tarkoittaa, että ne on vaihdettava 2–3 vuoden välein. Vaihtoehtoisesti litiumioniakut tarjoavat paljon pidemmän käyttöiän, noin 3500 lataussykliä asianmukaisella huollolla, mikä tarkoittaa, että ne voivat kestää jopa 10 vuotta.
Litiumioniakuilla on selkeä etu käyttöiän suhteen, vaikka niiden suurempi alkuinvestointi saattaakin tuntua joidenkin budjeteille liian kalliilta. Vaikka litiumioniakkujen hankkiminen etukäteen voi aluksi olla taloudellinen rasitus, ajan myötä se tarkoittaa, että akkujen vaihtoon kuluu vähemmän rahaa näiden akkujen pidemmän käyttöiän ansiosta.

Lataus

Trukkien akkujen latausprosessi on kriittinen ja monimutkainen. Lyijyakkujen täyteen lataaminen kestää vähintään 8 tuntia. Nämä akut on ladattava niille varatussa akkuhuoneessa, yleensä päätyöpaikan ulkopuolella ja kaukana trukeista, koska niiden siirtäminen vaatii raskaita nostoja.
Litiumioniakut voidaan ladata huomattavasti lyhyemmässä ajassa – usein jopa kahdessa tunnissa. Tilaisuuslataus mahdollistaa akkujen lataamisen niiden ollessa trukeissa. Voit ladata akun vuorojen, lounastaukojen tai taukojen aikana.
Lisäksi lyijyakut vaativat jäähtymisajan latauksen jälkeen, mikä lisää latausaikojen hallinnan monimutkaisuutta entisestään. Tämä usein edellyttää työntekijöiden läsnäoloa pidempiä aikoja, varsinkin jos latausta ei ole automatisoitu.
Siksi yritysten on varmistettava, että niillä on riittävästi resursseja trukkien akkujen latauksen hallintaan. Tämä auttaa pitämään toimintansa sujuvana ja tehokkaana.

Litiumioniakun hinta trukissa

Verrattuna lyijyakkuihin,Litiumioniakut trukkien akutovat korkeammat alkukustannukset. On kuitenkin tärkeää pitää mielessä, että litiumioniakuilla on useita etuja lyijyakkuihin verrattuna.
Ensinnäkin litiumioniakut ovat erittäin tehokkaita latauksessa ja kuluttavat vähemmän energiaa kuin lyijyakut, mikä johtaa alhaisempiin energiakuluihin. Lisäksi ne voivat tarjota pidempiä käyttövuoroja ilman akkujen vaihtoa tai uudelleenlatausta, mikä voi olla kalliita toimenpiteitä perinteisiä lyijyakkuja käytettäessä.
Huollon osalta litiumioniakkuja ei tarvitse huoltaa samalla tavalla kuin lyijyakkuja, mikä tarkoittaa, että niiden puhdistamiseen ja huoltoon kuluu vähemmän aikaa ja työtä, mikä lopulta vähentää ylläpitokustannuksia niiden käyttöiän aikana. Siksi yhä useammat yritykset hyödyntävät näitä pitkäikäisiä, luotettavia ja kustannussäästöisiä akkuja trukkitarpeissaan.
RoyPow-litium-trukkiakun suunniteltu käyttöikä on 10 vuotta. Laskelmiemme mukaan voit säästää kokonaisuudessaan noin 70 % vaihtamalla lyijyakun litiumiksi viidessä vuodessa.

Huolto

Yksi lyijyhappotrukkiakkujen suurimmista haitoista on niiden vaatima suuri huoltotarve. Nämä akut tarvitsevat säännöllistä kastelua ja tasausta huipputehon varmistamiseksi, ja huollon aikana roiskuvat happovuodot voivat olla vaarallisia työntekijöille ja laitteille.
Lisäksi lyijyakut kuluvat yleensä nopeammin kuin litiumioniakut kemiallisen koostumuksensa vuoksi, mikä tarkoittaa, että ne on vaihdettava useammin. Tämä voi johtaa korkeampiin pitkän aikavälin kustannuksiin yrityksille, jotka ovat vahvasti riippuvaisia ​​trukeista.
Lyijyhappotrukkiakkuun tulisi lisätä tislattua vettä sen täyteen latauksen jälkeen ja vasta, kun nestetaso on suositellun alapuolella. Veden lisäystiheys riippuu akun käytöstä ja lataustavoista, mutta yleensä suositellaan veden tarkistamista ja lisäämistä 5–10 latausjakson välein.
Veden lisäämisen lisäksi on tärkeää tarkistaa akku säännöllisesti mahdollisten vaurioiden tai kulumisen varalta. Tämä voi sisältää akun napojen halkeamien, vuotojen tai korroosion tarkistamisen. Akku on myös vaihdettava vuorojen aikana, koska lyijyakut purkautuvat nopeasti. Monivuorotyössä saatat tarvita 2–3 lyijyakkua yhtä trukkia kohden, mikä vaatii lisää säilytystilaa.
Toisaalta,litium-trukkiakkuEi vaadi huoltoa, ei tarvitse lisätä vettä, koska elektrolyytti on kiinteää, eikä tarvitse tarkistaa korroosiota, koska akut ovat sinetöityjä ja suojattuja. Ei vaadi ylimääräisten akkujen vaihtoa yhden tai useamman vuoron käytön aikana, yksi litiumakku yhtä trukkia kohden.

Turvallisuus

Lyijyakkujen huoltoon liittyvät työntekijöille aiheutuvat riskit ovat vakava huolenaihe, johon on puututtava asianmukaisesti. Yksi mahdollinen vaara on akkujen lataamisesta ja purkamisesta syntyvien haitallisten kaasujen hengittäminen, mikä voi olla kohtalokasta, jos asianmukaisia ​​turvatoimenpiteitä ei noudateta.
Lisäksi akun huollon aikana tapahtuvan kemiallisen reaktion epätasapainon aiheuttama happojen roiske aiheuttaa työntekijöille toisen riskin, koska he voivat hengittää kemiallisia höyryjä tai jopa joutua fyysisesti kosketuksiin syövyttävien happojen kanssa.
Lisäksi uusien akkujen vaihtaminen työvuoron aikana voi olla vaarallista lyijyakkujen suuren painon vuoksi, jotka voivat painaa satoja tai tuhansia kiloja ja aiheuttaa putoamis- tai osumisvaaran työntekijöihin.
Lyijyakkuihin verrattuna litiumioniakut ovat paljon turvallisempia työntekijöille, koska ne eivät tuota vaarallisia höyryjä eivätkä sisällä rikkihappoa, joka voisi valua ulos. Tämä vähentää merkittävästi akkujen käsittelyyn ja huoltoon liittyviä mahdollisia terveysriskejä, mikä antaa mielenrauhaa sekä työnantajille että työntekijöille.
Litiumakkua ei tarvitse vaihtaa työvuorojen aikana, sillä siinä on akunhallintajärjestelmä (BMS), joka suojaa akkua ylilataukselta, ylipurkaukselta, ylikuumenemiselta jne. RoyPow-litiumtrukkiakkuja voidaan käyttää -20 ℃ - 55 ℃ lämpötiloissa.
Vaikka litiumioniakut ovat yleensä vähemmän vaarallisia kuin edeltäjänsä, on silti tärkeää tarjota asianmukaiset suojavarusteet ja koulutus hyvien työskentelytapojen varmistamiseksi ja tarpeettomien onnettomuuksien ehkäisemiseksi.

Tehokkuus

Lyijyakkujen jännite laskee jatkuvasti purkaussyklin aikana, mikä voi vaikuttaa merkittävästi kokonaisenergiatehokkuuteen. Tämän lisäksi tällaiset akut myös vuotavat jatkuvasti virtaa, vaikka trukki olisi käyttämättömänä tai latautuisi.
Vertailun vuoksi litiumioniakkuteknologia on osoittautunut tehokkaammaksi ja energiansäästöisemmäksi kuin lyijyakut, koska sen jännitetaso pysyy vakiona koko purkaussyklin ajan.
Lisäksi nämä nykyaikaisemmat litiumioniakut ovat tehokkaampia ja pystyvät varastoimaan noin kolme kertaa enemmän virtaa kuin lyijyakut. Litium-trukkiakkujen itsepurkautumisnopeus on alle 3 % kuukaudessa. Kaiken kaikkiaan on selvää, että kun kyse on trukin energiatehokkuuden ja suorituskyvyn maksimoinnista, litiumioniakku on oikea valinta.
Suuret laitevalmistajat suosittelevat lyijyakkujen lataamista, kun niiden varaustaso on 30–50 %. Litiumioniakkuja puolestaan ​​voidaan ladata, kun niiden varaustila on 10–20 %. Litiumakkujen purkaussyvyys (DOC) on parempi kuin lyijyakuilla.

Lopuksi

Alkuperäiskustannuksiltaan litiumioniakkuteknologia on yleensä kalliimpaa kuin perinteiset lyijyakut. Pitkällä aikavälillä litiumioniakut voivat kuitenkin säästää rahaa erinomaisen hyötysuhteensa ja tehonsa ansiosta.
Litiumioniakut tarjoavat monia etuja lyijyakkuihin verrattuna trukkien käytössä. Ne vaativat vähemmän huoltoa eivätkä tuota myrkyllisiä höyryjä tai sisällä vaarallisia happoja, mikä tekee niistä turvallisempia työntekijöille.
Litiumioniakut tarjoavat myös energiatehokkaamman tehon ja tasaisen tehon koko purkausjakson ajan. Ne pystyvät varastoimaan kolme kertaa enemmän tehoa kuin lyijyakut. Kaikkien näiden etujen vuoksi ei ole ihme, että litiumioniakut ovat yhä suositumpia materiaalinkäsittelyteollisuudessa.

Aiheeseen liittyvä artikkeli:

Miksi valita RoyPow LiFePO4 -akut materiaalinkäsittelylaitteisiin

Ovatko litiumfosfaattiparistot parempia kuin kolmikomponenttiset litiumparistot?